^^
Stimmt genau.
Der Motor besteht aus diversen Einzelteilen, verschiedenster Aluminium Legierungen und die meisten davon kannste NICHT schweißen °^
Natürlich mit Steuergeld. 
Ich hatte einen Klassenkameraden aus der Grundschule, der Monteur geworden ist. Der hat durch das
ja ja...is wie bei den an oder mit Corona Verstorbenen °^Ich hatte einen Klassenkameraden aus der Grundschule, der Monteur geworden ist. Der hat durch dasSchai§en, äh, Schweißen Magenblutungen bekommen. Seitdem möchte ich ga nicht schweißen.
Ich hab die Diagnose nicht gestellt. Hat sein damaliger Arzt gesahcht! Er ist Monteur geblieben, hat nur nicht mehr geschweißt und wenn geschweißt werden mußte, ist er wechjegangen.
Vielleicht war Er so dämlich "Zink" , also verzinkte Metalle zu schweißen?Ich hab die Diagnose nicht gestellt. Hat sein damaliger Arzt gesahcht! Er ist Monteur geblieben, hat nur nicht mehr geschweißt und wenn geschweißt werden mußte, ist er wechjegangen.
Keine Ahnung. Ich habe in Erinnerung, daß die Dämpfe, die dabei entstehen, seinem Magen nicht gut taten. Vielleicht hat er ja Regenrinnen geschweißt.
Da habe ich ja einen Fachmann für eine Frage, die mich aktuell umtreibt. Ich trage mich nämlich mit dem Gedanken, ein Fülldrahtschweißgerät zu kaufen. Autogen konnte ich mal ganz gut, mit Elektroden kann ich ganz prima Löcher in Bleche brennen, Schutzgas wollte ich nie, weil ich das Dingen zu wenig brauche und die Flaschen am Ende teurer kommen als der Nutzen des Geräts ist.
um wirklich qualifizierte Antworten geben zu können, also bezüglich deiner Frage, war der Schweißerpaß zu "einseitig" und beschränkte sich auf das Einüben der Fertigkeiten °^
Die angegebene Materialstärke ist die Untergrenze. Eben das ist mein Problem mit meinem alten Trafo und den Elektroden.
n paar Euro mehr sollten doch nicht so ins Gewicht fallen,
Was halt in Haus und Garten so anfällt. Letztes Teil war ein Stück vom Rasenmäher. Das ist dann einer der Nachteile auf dem Land: Da fährsde dann ne halbe Stunde durch die Gegend bis Du beim Autoschrauber Deines Vertrauens bist, dann wartest Du, bis der Zeit hat, der ist dann natürlich genervt, weil Du gleich bedient werden willst, aber Du willst natürlich nicht am andern Tag die Tour noch mal machen.
Streite ich ja gar nicht ab, aber im Video kannste sehen das der Motorblock geschweißt war, also offensichtlich eine Legierung die schweißbare ist u. ich kann mir schlecht vorstellen das jeder Motorenhersteller ne eigene Legierung hat, der wird sein Halbzeug da kaufen wo die anderen das auch her haben.
Warum soll ich dir einen vom Pferd erzählen der Block ist geschweißt worden und all der andere Mist wird von demselben Material sein weil es sonst auf Grund unterschiedlicher thermischer Ausdehnungskoeffizienten zu Undichtigkeiten kommt.
Beim Schweißen werden hochgiftige Dämpfe frei deswegen müssen stellenweise sogar FFP3 Masken getragen werden, auf jeden Fall aber muß der Arbeitsplatz gelüftet sein.Ich hatte einen Klassenkameraden aus der Grundschule, der Monteur geworden ist. Der hat durch dasSchai§en, äh, Schweißen Magenblutungen bekommen. Seitdem möchte ich ga nicht schweißen.
Jupp, das hatte ich mir auch gedacht. Gab es in den frühen 1970ern schon FFP03 Masken? ich vermutete, sie wären erst in den 1980ern erfunden worden.
machste doch gerade °^
Vorher hat man Gasmasken oder Schweißhelme mit unabhängiger Sauerstoffversorgung genutzt, die sind auch heute noch im Gebrauch, es kommt auf den Verwendungszweck an.Jupp, das hatte ich mir auch gedacht. Gab es in den frühen 1970ern schon FFP03 Masken? ich vermutete, sie wären erst in den 1980ern erfunden worden.
