Bald nur noch E-Autos

[Wolfgang Langer]

Die bewegen sich nicht schneller als ihre Kunden und die Grundlagenforschung. Das klingt sehr viel vernünftiger als das ideologische Gezappel ohne Sinn und Verstand, wie es hierzulande üblich ist.

Da irrst du dich leider.

Ich habe noch KEINEN TOYOTA e probegefahren,
weil es KEINEN GIBT.

KODAK ist auch pleite gegangen,
weil sie die Disruption der Digitalkamera voll verpennt haben.

 

[Iles9]

Wenn diese ganzen Klimaretter es wirklich ernst meinen, warum höre ich nicht das wir auch bei militärischen Fahrzeugen auf Verbrenner verzichten.
Die Grünen wollen ja nicht auf militärische Einsätze verzichten, ne sogar Waffen in die Ukraine liefern. Also wenn wir dann in D auch diesen Bereich, auch für den Export, auf E- oder Wasserstoff umgestellt haben, dann kauf ich mir auch ein E-Auto, falls ich mir das leisten kann oder vielleicht noch leben sollte.

 

[nachtstern]

Die bewegen sich nicht schneller als ihre Kunden und die Grundlagenforschung. Das klingt sehr viel vernünftiger als das ideologische Gezappel ohne Sinn und Verstand, wie es hierzulande üblich ist.

es ist auch noch nicht so sicher, das Audi,VW&Co das angekündigte Verbrenner-Aus weltweit oder nur für EUropa geplant haben °^
In China werden ja nun schon seit 2013 die Motoren gefertigt. während man hier in Deutschland die Fertigung immer weiter runterfuhr...

Volkswagen nimmt neues Motorenwerk in China in Betrieb | https://www.springerprofessional.de/automobil---motoren/volkswagen-nimmt-neues-motorenwerk-in-china-in-betrieb/6587124
Volkswagen hat am vergangenen Freitag, 16. August 2013, das erste von sieben geplanten neuen Werken in China in Betrieb genommen. In dem Werk des Joint Ventures Volkswagen FAW Engine in Changchun im Nordosten Chinas wird die neueste Generation der EA888-Motoren vom Band laufen, gab der Wolfsburger Autohersteller bekannt. Die Produktionskapazität soll zunächst 300.000 Motoren betragen. FAW-Volkswagen wird die Motoren in Modellen der Marken Volkswagen Pkw und Audi verbauen, teilte das Unternehmen mit.

so wie eben auch Mercedes hier die Zelte abbricht

Daimler lässt künftig Motoren in großem Stil in China bauen | https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/daimler-laesst-kuenftig-motoren-in-grossem-stil-in-china-bauen-a-42a603fa-d97a-44f0-9e46-8c7591ab6800

Daimler lässt künftig Motoren in großem Stil in China bauen​

Daimler will erstmals mit dem chinesischen Partner Geely gemeinsam Motoren fertigen. Betriebsräte am Standort Stuttgart fühlen sich übergangen.

17.11.2020

 

[Wolfgang Langer]

Wenn diese ganzen Klimaretter es wirklich ernst meinen, warum höre ich nicht das wir auch bei militärischen Fahrzeugen auf Verbrenner verzichten.
...

Siehst du ja an UNSEREN HELDEN HIER.
Retten eigenhändig stündlich das Wetter.
Fahren aber alle noch Verpenner.
Von Jakob mit seiner ollen Suppenschüssel bis Sonstwer!

Und ICH als AfD-ler der ersten Stunde muss es ihnen solar mit dem Größten Vergnügen vormachen.
Diese armseligen Klima-Lappen!

 

[Chili]

da sollen sie doch gleich Konkurs beantragen. Sauberer Konkurs, Vermögen einsacken, jedoch kein Verkauf, Fabrik abbauen, Werktätige freisetzen. Der Steuerzahler darf dann die Sozialkosten übernehmen - Dank der Grünen und ihrer himmlischen Ideologie!

Ich fürchte, Audi ist da nur der Vorreiter. Andere Autoproduzenten werden im Sinne der Agenda 2030 nachziehen.

 

[Wolfgang Langer]

Ich fürchte, Audi ist da nur der Vorreiter. Andere Autoproduzenten werden im Sinne der Agenda 2030 nachziehen.

Das hat eher mit Technischem Fortschritt,
weniger mit links-grünen VollidiotINNEN zu tun,
die sind nämlich zu blöde, Kobolde in den Akku zu bekommen.

 

[Nüchtern betrachtet]

Die „Zelle“ besteht dabei im Wesentlichen aus einem Stapel mehrerer Einzelzellen,

ich hab dir die Nennspannungen typischer AKkuzellen verlinkt.
Du möchtest partout dumm sterben, oder warum magst du die Fakten nicht zur Kenntnis nehmen?
Akkumulator – Wikipedia | https://de.wikipedia.org/wiki/Akkumulator#Akkumulatortypen

 

[KurtNabb]

Da irrst du dich leider.

Ich habe noch KEINEN TOYOTA e probegefahren,
weil es KEINEN GIBT.

KODAK ist auch pleite gegangen,
weil sie die Disruption der Digitalkamera voll verpennt haben.

Da irrst Du:

Toyota Mirai: Das kann die zweite Generation | https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/toyota/toyota-mirai/

Und das ist bereits die 2. Generation.

Außerdem baut und verkauft Toyota seine Hybriden seit 30 Jahren. Da hast Du wohl so einiges verpennt.

 

[Tooraj]

Wenn diese ganzen Klimaretter es wirklich ernst meinen, warum höre ich nicht das wir auch bei militärischen Fahrzeugen auf Verbrenner verzichten.
Die Grünen wollen ja nicht auf militärische Einsätze verzichten, ne sogar Waffen in die Ukraine liefern. Also wenn wir dann in D auch diesen Bereich, auch für den Export, auf E- oder Wasserstoff umgestellt haben, dann kauf ich mir auch ein E-Auto, falls ich mir das leisten kann oder vielleicht noch leben sollte.

Kürzlich hat Tesla ja einen E-Panzer "Tesla-V2" vorgestellt, der über einen Stromabnehmer in der Lage ist, sich mit der Oberleitung städtischer Straßenbahnen zu verbinden.... Zunächst mal ist er als reines Schienenfahrzeug konzipiert.

 

[Picasso]

Wie man hört, fahren noch 99% aller eBusse weltweit in China, über 420.000.
Bis in 5 Jahren werden es mehr als 600.000 Busse sein, davon dann nur 2% In Europa ... wenn man weiter so bummelt.
Das wird nicht aufzuhalten sein.

CATL ist der mit Abstand weltweit größte Akkubauer ... mit Sitz in China.
Ab nächsten Monat fangen die mit der Serienfertigung von Na-Ionenakkus an. Kein Kobalt drin, nicht brennbar.

Sie sind unbrennbar und daher sicherer als die meisten Lithiumionenakkumulatoren – thermisches Durchgehen ist nicht möglich. Sie erlauben aber nur kleine Spannungen. Die Energiedichte solcher Natrium-Ionen-Akkumulatoren ist daher klein, und sie eignen sich nicht für den mobilen Einsatz.

Natrium-Ionen-Akkumulator – Wikipedia | https://de.wikipedia.org/wiki/Natrium-Ionen-Akkumulator#:~:text=Sie%20sind%20unbrennbar%20und%20daher,nicht%20für%20den%20mobilen%20Einsatz.

 

[admonitor]

Wie man hört, fahren noch 99% aller eBusse weltweit in China, über 420.000.
Bis in 5 Jahren werden es mehr als 600.000 Busse sein, davon dann nur 2% In Europa ... wenn man weiter so bummelt.
Das wird nicht aufzuhalten sein.

CATL ist der mit Abstand weltweit größte Akkubauer ... mit Sitz in China.
Ab nächsten Monat fangen die mit der Serienfertigung von Na-Ionenakkus an. Kein Kobalt drin, nicht brennbar.

Und? Linien-Busse sind keine PKWs, da kann man dann auch mit Wechselakkus oder Oberleitungen arbeiten, ich sage ja nicht, dass es keine Nischen gibt, wo Batteriefahrzeuge funktionieren können.

 

[Iles9]

Kürzlich hat Tesla ja einen E-Panzer "Tesla-V2" vorgestellt, der über einen Stromabnehmer in der Lage ist, sich mit der Oberleitung städtischer Straßenbahnen zu verbinden.... Zunächst mal ist er als reines Schienenfahrzeug konzipiert.

Na hoffentlich richten sich dann die Feinde auch nach den Strecken der Oberleitungen. Tesla bastelt ja überall mit seiner Technik rum. Nix gegen Elektrik aber solange das Speicherproblem nicht gelöst ist wird es schwierig.
Und ich meine damit nicht nur die Menge sondern auch die Technologie, da muß effektiveres, leichteres ran.

 

[Nüchtern betrachtet]

Sie sind unbrennbar und daher sicherer als die meisten Lithiumionenakkumulatoren – thermisches Durchgehen ist nicht möglich. Sie erlauben aber nur kleine Spannungen. Die Energiedichte solcher Natrium-Ionen-Akkumulatoren ist daher klein, und sie eignen sich nicht für den mobilen Einsatz.

Natrium-Ionen-Akkumulator – Wikipedia | https://de.wikipedia.org/wiki/Natrium-Ionen-Akkumulator#:~:text=Sie%20sind%20unbrennbar%20und%20daher,nicht%20für%20den%20mobilen%20Einsatz.

160 Wh/kg ist besser als das, was bisher Tesla in den normalen eMöhren verbaute.
In WIkipedia findest du sicher keinen Eintrag zu CATL, die nächsten Monat die Serienfertigung aufnehmen ... für mobile Zwecke.

Die Spannung pro Zelle ist minimal kleiner als beim Li-Ionenakku, das spielt aber keine Rolle. Gibts halt ein paar Zellen mehr in Reihe. Ein eAuto fährt nicht mit 3 Volt ... sondern typisch 400-800.
Ausserdem, siehe Tesla:

Das Model S mit 85-kWh-Akku-Pack hat zum Beispiel 7.104 Einzelzellen (Typ 18650), aufgeteilt in 16 Blöcke („Bricks“). Der erste Tesla Roadster hat 6831 Einzelzellen.

 

[schnipp-schnapp]

Immerhin!


Damit bist du deutlich interessierter,
als so mancher Fortschrittsverweigerer hier.....

Man muss nicht jeden Blödsinn mitmachen wenn schon vorraus zu sehen ist das dass E-Auto ein Flop wird...
Preis-Leistungverhältnis passt einfach nicht zusammen.....ich will kein Rückständiges Auto...Rückständig heißt
ohne wenn und Aber...Mir sind zu viel " Aber " dabei...
Als Nuckelpinne für den reinen Stadtverkehr mag das noch gehen, aber über Land....nein danke ich wohne auf dem
Land...

 

[Wolfgang Langer]

Man muss nicht jeden Blödsinn mitmachen wenn schon vorraus zu sehen ist das dass E-Auto ein Flop wird...
Preis-Leistungverhältnis passt einfach nicht zusammen.....ich will kein Rückständiges Auto...Rückständig heißt
ohne wenn und Aber...Mir sind zu viel " Aber " dabei...
Als Nuckelpinne für den reinen Stadtverkehr mag das noch gehen, aber über Land....nein danke ich wohne auf dem
Land...

Ich auch.

Und das eAuto IST ein durchschlagender Erfolg.
Abzulesen am disruptiven Anstieg.
In Kürze ist das eAuto auch in der Anschaffung günstiger als ein vergleichbarer Verbrenner, einfach weil die Akkus immer günstiger werden.
Ist rechnerisch heute schon, wenn du das Laden kostenlos bei ALDI und Co oder solar mitrechnest.

 

[schnipp-schnapp]

Ich auch.

Und das eAuto IST ein durchschlagender Erfolg.
Abzulesen am disruptiven Anstieg.
In Kürze ist das eAuto auch in der Anschaffung günstiger als ein vergleichbarer Verbrenner, einfach weil die Akkus immer günstiger werden.
Ist rechnerisch heute schon, wenn du das Laden kostenlos bei ALDI und Co oder solar mitrechnest.

Bei uns gibt es keinen kostenlosen Strom bei Aldi und Co und das ist auch Nepp auf kosten der Gemeinschaft....und das finde ich auf keinen Fall in
Ordnung...
das fällt unter Nepper, Schlepper , Bauernfängerei ...
Sorry....das ist die selbe Scheiße wie mit der zentralen Heizversorgung...hier manipuliert der Staat den Markt zum Schaden der Steuerzahler ....
und der Gewinn streicht der Staat/Volksverdreher ein um weiter Unsinn mit Steuergelder zu betreiben....

 

[Wolfgang Langer]

Bei uns gibt es keinen kostenlosen Strom bei Aldi und Co......

Wo wohnst du?`

Tatsächlich werden es aber immer MEHR Gratis-Ladesäulen,

nicht weniger!

Stand April (4/2020) führen wir 33.513 kostenlose Ladepunkte (14.382 x Typ 2 Dose, 9.472 x Schuko, 2.162 x Typ 2 Stecker, 1.857 x CHAdeMO, 1.732 x Combo Typ 2 (CCS) EU, ...) an 10.514 Standorten zum Laden von Elektroautos auf.

Vor 2 Jahren waren es nicht einmal 20.000

kostenlose Ladesäulen | https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/kostenlos/#

 

[zebra]

Audi stoppt den Bau neuer Verbrenner: Keine Benziner und Diesel mehr ab 2026 | https://www.gmx.net/magazine/wirtschaft/audi-stoppt-bau-verbrenner-benziner-diesel-2026-35915820
Ab 2026 will AUDI keine Autos mit Verbrennungsmotoren mehr auf den Markt bringen.

Also auch hier: Vollerfüllung des Plans "Agenda 2030"

Ich werde einen Oldtimer Saugdiesel als reserve für meine Kinder kaufen, den kann man sogar mit Salatöl fahren ...
Mercedes 300-d W124 ... es gibt nichts was man nicht immer wieder an diesem Auto reparieren kann, locker
2-3 Millionen Km. Laufleistung.

 

[Picasso]

Ich werde einen Oldtimer Saugdiesel als reserve für meine Kinder kaufen, den kann man sogar mit Salatöl fahren ...
Mercedes 300-d W124 ... es gibt nichts was man nicht immer wieder an diesem Auto reparieren kann, locker
2-3 Millionen Km. Laufleistung.

W124 , W126 und W201 waren die letzten echten Qualitätsprodukte von Mercedes. Den W 124 hatte ich als 260 und 300E und den W 126 als 500SE. Einen W 201 ( 190er ) habe ich meiner Mutter mal gekauft.

Die W 124 er als 200, 240 und 300 Diesel sind legendär, zehntausendfach als Taxis gelaufen.

 

[MANFREDM]

Wir haben gestern eine weitere Probefahrt gemacht. Den Ioniq5.
Schön groß, viel Power und ne Reichweite von fast 500km.

Ein Schnäppchen wird der Ioniq 5 allerdings nicht. Bereits die Basisversion mit Hinterradantrieb und 58 kWh-Akku wird für 41.900 Euro im Frühsommer beim Händler stehen, womit er gut 2000 Euro teurer ist als ein Tesla Model 3 Standard Plus.

Ioniq 5 (2021): Preis & Crossover | autozeitung.de | https://www.autozeitung.de/hyundai-konzept-45-motor-ausstattung-197089.html#:~:text=Das%20sind%20die%20Preise%20aller%20Varianten.%20Das%20Crossover,schnelle%20Ladezeiten%20und%20eine%20gute%20Dauerperformance%20erm%C3%B6glicht%20werden.
Der Ioniq5 hat keinesfalls eine Reichweite von 500 km. Mit Daddeltempo um die 80 km/h möglicherweise.
Aber wozu brauche ich dann Power???? Da reichen doch 60 PS.