Irrweg Elektroauto und Frachter brennt weiter

[Wolfgang Langer]

Auf yt gehts!


Aus der E-Auto-Förderung: Was das für Kunden und Händler bedeutet | MDR THÜRINGEN JOURNAL | MDR

 

[MANFREDM]

Aus der E-Auto-Förderung: Was das für Kunden und Händler bedeutet | MDR THÜRINGEN JOURNAL | MDR

Gähn! Für Kunden bedeutet das, dass sie den Steuerzahler etwas weniger abzocken können.

 

[Skyrim]

Du faselst wieder mal grandiosen Unfug.

Die größten Versager im Leben erkennt man daran, dass sie grundsätzliche lebenspraktische Dinge nicht beherrschen:

1. Wenn man mit dem Finger auf den Mond zeigt schauen sie auf den Finger

2. Sie beißen in die Hand, die sie füttert

3. Sie sind nicht in der Lage, Freund und Feind zu unterscheiden.

4. Schuld an ihrer als unbefriedigend empfundenen Lebenssituation sind immer die anderen, sehr gerne "Der Staat", oder die Juden und Bill Gates, oder Annalena Baerbock.

So gesehen bist du ein Glücksfall, denn niemand ist so wertlos, dass er nicht mal als schlechtes Beispiel gezeigt werden könnte.

 

[Skyrim]

Im Stadtverkehr sind solche Kisten von Vorteil. Mich stört nur, dass dafür immer noch der Steuerzahler abgezockt wird.

Na, sehe ich da ein Lichtlein am Ende des Tunnels? In der Tat, moderne Elektroautos sind durchaus in der Lage, auch große Distanzen zu überbrücken, aber ihre eigentlichen Vorteile spielen sie aktuell noch in der Stadt aus. Der Steuerzahler wird seit Sonntag nicht mehr abgezockt, die Umweltprämie zahlt jetzt der Hersteller.

Das ist leider aber auch der Beweis dafür, dass du bis jetzt mit deinem Abzockervorwurf recht hattest. Die Preise waren viel zu hoch angesetzt, im Bewusstsein, dass der Staat ja kräftig mithelfen werde. So sind wieder mal Subventionen direkt in die Taschen der Konzerne geflossen, ohne den Konsumenten wirklich zu entlasten.

 

[MANFREDM]

Na, sehe ich da ein Lichtlein am Ende des Tunnels? In der Tat, moderne Elektroautos sind durchaus in der Lage, auch große Distanzen zu überbrücken, aber ihre eigentlichen Vorteile spielen sie aktuell noch in der Stadt aus. Der Steuerzahler wird seit Sonntag nicht mehr abgezockt, die Umweltprämie zahlt jetzt der Hersteller.

Das ist leider aber auch der Beweis dafür, dass du bis jetzt mit deinem Abzockervorwurf recht hattest. Die Preise waren viel zu hoch angesetzt, im Bewusstsein, dass der Staat ja kräftig mithelfen werde. So sind wieder mal Subventionen direkt in die Taschen der Konzerne geflossen, ohne den Konsumenten wirklich zu entlasten.

Ich bin aber hauptsächlich mit dem Auto nicht in der Stadt unterwegs. Ich fahre ca. 10 km oder mehr pro Tag mit dem Rad.
Zweitens wird immer noch kräftig abgezockt. Die Ladestellen werden vom Staat = Steuerbürger bezahlt. Wenn das so eine tolle Technologie ist, warum eigentlich?

 

[Skyrim]

Ich bin aber hauptsächlich mit dem Auto nicht in der Stadt unterwegs. Ich fahre ca. 10 km oder mehr pro Tag mit dem Rad.
Zweitens wird immer noch kräftig abgezockt. Die Ladestellen werden vom Staat = Steuerbürger bezahlt. Wenn das so eine tolle Technologie ist, warum eigentlich?

Werden sie ja nicht ausschließlich. Die Ladesäuleninfrastruktur wird auch von der interessierten Industrie (=Energiewirtschaft) aufgebaut. Private Ladesäulen werden gesponsert. Auch das muss natürlich sofort aufhören, jedenfalls, was die Hardware betrifft. Ich würde jedes private Bauvorhaben bezgl. Ladesäule mit 250,00€ für die Handwerkerleistung bezuschussen. Biller wird es wohl niemals werden, sodaß mit dem Geld kein Schindluder getrieben werden könnte.

Die aktuelle Volksvertretung hat so wie die Vertretung vorher erkannt, dass der Umstieg auf Elektromobilität von den Wählern mehrheitlich gewünscht wird. Schade, dass die Freunde der E-Mobilität nicht laut spazierengehen und "Wir sind das Volk brüllen", rein zahlenmäßig hätten sie dazu eine größere Berechtigung als ihre Gegner.
Deswegen ist es schon logisch, dass sich der Staat ebenfalls um die Infrastruktur kümmert, zumal die Platzierung entlang des Straßennetzes sowieso zumeist auf Staatsgrund erfolgt.

 

[MANFREDM]

Die aktuelle Volksvertretung hat so wie die Vertretung vorher erkannt, dass der Umstieg auf Elektromobilität von den Wählern mehrheitlich gewünscht wird. Schade, dass die Freunde der E-Mobilität nicht laut spazierengehen und "Wir sind das Volk brüllen", rein zahlenmäßig hätten sie dazu eine größere Berechtigung als ihre Gegner.
Deswegen ist es schon logisch, dass sich der Staat ebenfalls um die Infrastruktur kümmert, zumal die Platzierung entlang des Straßennetzes sowieso zumeist auf Staatsgrund erfolgt.

Gelogen. Zulassungen derzeit lediglich 18%.

 

[Wolfgang Langer]

STOPP DER E-AUTO-PRÄMIE: "Muss der Markt übernehmen!" So unrealistisch sind die Ziele der Ampel

 

[MANFREDM]

STOPP DER E-AUTO-PRÄMIE: "Muss der Markt übernehmen!" So unrealistisch sind die Ziele der Ampel

Gähn! Für Kunden bedeutet das, dass sie den Steuerzahler etwas weniger abzocken können.

 

[nachtstern]

STOPP DER E-AUTO-PRÄMIE

vorbei mit Schmarotzen?
So´n Pech aber auch ^^

Das "E-Auto" würde sich von selbst durchsetzen, wenn es besser wäre als n Verbrenner
is es wohl aber nicht

 

[Wolfgang Langer]

...Das "E-Auto" würde sich von selbst durchsetzen, wenn es besser wäre als n Verbrenner
is es wohl aber nicht

Tut es sowieso.
Langfristig.

Denn die Entwicklung geht IMMER hin zum besseren Wirkungsgrad.

Schon immer.....

 

[Skyrim]

Gelogen. Zulassungen derzeit lediglich 18%.

Ich möchte dich bitten, mich nicht der Lüge zu bezichtigen. Gerne gestehe ich zu, mich auch mal zu irren, aber bewusst die Unwahrheit sage ich NIE.

In diesem Fall lüge ich natürlich auch nicht, sondern du bist einer Fehlinterpretation zum Opfer gefallen.

Aus der Zahl der zugelassenen Elektroautos kann man NICHT direkt auf die Akzeptanz dieser Fahrzeuge schließen, und zwar aus folgenden Gründen:

1. Ca. 70% (!) der Zulassungen in 2023 waren geschäftliche Zulassungen, keine privaten! Wir sind uns einig, dass Elektroautos im gewerblichen bereich, wo innerhalb von nur drei jahren z.Tl. 200.000km und mehr gefahren werden, der Diesel im Moment noch alternativlos ist. Geschäftsfahrzeuge unterliegen in aller Regel einer sogenannten "Dienstwagenrichtlinie". das bedeutet, der Nutzer kann nur die Fahrzeuge wählen, die der Arbeitgeber frei gibt. Elektrofahrzeuge gehören meistens nicht dazu. Dieser nicht wahlfreie Anteil ist bei der Interpretation herauszurechnen.

Insgesamt waren zwischen Januar und November 2023 rund 67,4 Prozent der Neuzulassungen in Deutschland auf gewerbliche Halter zurückzuführen. Das mit Abstand größte Segment stellten auch im November 2023 die SUV dar. Pkw-Neuzulassungen: gewerbliche Halter nach Segment 2023 | Statista

2. Die kranke Mode in Deutschland, sich für sogenannte "SUV" zu begeistern, vor allem dann, wenn man gar keine speziellen Anforderungen an das Fahrzeug stellen muss, führt zu einem hohen Anteil größerer Blechakkumulationen auf 4 Rädern. Diese sind im Bereich Elektroantrieb für Normalverbraucher völlig unerschwinglich.

Das mit Abstand größte Segment stellten auch im November 2023 die SUV dar. (also Dienst- und Privatwagen zusammen]

Das Porsche Taycan Modell hat eine UVP von 93.139 € bis 197.740 €.

BMW iX xDrive40 Sofort verfügbar UPE 99.570

Das dreimotorige, von Elon Musk genannte Tesla „Cyberbeast” kommt mit imposanten 857 PS zu Preisen ab 100.000 Dollar

 

[MANFREDM]

Ich möchte dich bitten, mich nicht der Lüge zu bezichtigen. Gerne gestehe ich zu, mich auch mal zu irren, aber bewusst die Unwahrheit sage ich NIE.

Habe ich behauptet, dass du bewusst gelogen hast? Nein

Tut es sowieso.
Langfristig.

Denn die Entwicklung geht IMMER hin zum besseren Wirkungsgrad.

Schon immer.....

Deswegen 18 % Zulassungen, trotz weiterer diverser Subventionen = Abzocke der Steuerbürger.

 

[Wolfgang Langer]

Mercedes, VW, Tesla und viele mehr​

Diese Autohersteller zahlen die Umweltprämie​

E-Autos ohne Förderung? So stellt es sich die Bundesregierung vor.

Doch jetzt greifen die Hersteller ein....

Mercedes, VW, Tesla …: Diese Autohersteller zahlen die Umweltprämie | https://m.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaft/mercedes-vw-tesla-diese-autohersteller-zahlen-die-umweltpraemie-86486536.bildMobile.html

 

[MANFREDM]

Mercedes, VW, Tesla und viele mehr​

Diese Autohersteller zahlen die Umweltprämie​

E-Autos ohne Förderung? So stellt es sich die Bundesregierung vor.

Doch jetzt greifen die Hersteller ein....

Mercedes, VW, Tesla …: Diese Autohersteller zahlen die Umweltprämie | https://m.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaft/mercedes-vw-tesla-diese-autohersteller-zahlen-die-umweltpraemie-86486536.bildMobile.html

Gähn! Für Kunden bedeutet das, dass sie den Steuerzahler etwas weniger abzocken können.

 

[Skyrim]

Habe ich behauptet, dass du bewusst gelogen hast? Nein

Deswegen 18 % Zulassungen, trotz weiterer diverser Subventionen = Abzocke der Steuerbürger.

Unbewusst lügen ist im deutschen Sprachgebrauch nicht möglich. Wer sich nicht bewusst ist, etwas Falsches zu sagen, der lügt nicht, der irrt sich. Letztlich ist es eher eine moralische Frage. "Lügen" ist ein hartes Wort, das den Vorsatz der Unwahrheit ausdrückt. Wie in allen anderen so auch in diesem Forum wird davon heftig Gebrauch gemacht und ich möchte nicht zu dem Kreis derer gezählt werden, die hier tagtäglich notorisch lügen.

Was sind denn "weitere diverse Subventionen"?

 

[MANFREDM]

Unbewusst lügen ist im deutschen Sprachgebrauch nicht möglich. Wer sich nicht bewusst ist, etwas Falsches zu sagen, der lügt nicht, der irrt sich. Letztlich ist es eher eine moralische Frage. "Lügen" ist ein hartes Wort, das den Vorsatz der Unwahrheit ausdrückt. Wie in allen anderen so auch in diesem Forum wird davon heftig Gebrauch gemacht und ich möchte nicht zu dem Kreis derer gezählt werden, die hier tagtäglich notorisch lügen.

Was sind denn "weitere diverse Subventionen"?

Dann lügst du also bewusst. Auch gut! Wusste ich es doch!

Ach du weißt nicht, was Subventionen sind? Pech für dich!

 

[Skyrim]

Dann lügst du also bewusst. Auch gut! Wusste ich es doch!

Ach du weißt nicht, was Subventionen sind? Pech für dich!

Ok, mit Idioten muss ich mich nicht rumärgern. Servus.

 

[Wolfgang Langer]

BEV (BatterieElektrischeAutos) sind auf dem Vormarsch und der Marktanteil von BEV-Autos wächst in fast allen europäischen Ländern.

Gut für Tesla und andere reine BEV-Marken.

Die meisten Wachstumsländer im Jahresvergleich (Jan-Nov):
Finnland +100 %
Belgien +99 %
Estland +86 %
Dänemark +82 %
Slowenien +85 %
Griechenland +80 %
Deutschland im besseren Mittelfeld. . . . . .

https://twitter.com/i/web/status/1737588836547313982

 

[MANFREDM]

BEV (BatterieElektrischeAutos) sind auf dem Vormarsch und der Marktanteil von BEV-Autos wächst in fast allen europäischen Ländern.

Gut für Tesla und andere reine BEV-Marken.

Die meisten Wachstumsländer im Jahresvergleich (Jan-Nov):
Finnland +100 %
Belgien +99 %
Estland +86 %
Dänemark +82 %
Slowenien +85 %
Griechenland +80 %
Deutschland im besseren Mittelfeld. . . . . .

https://twitter.com/i/web/status/1737588836547313982

Die Daten für 2023 liegen noch gar nicht vor, da prosaunt die Propaganda-Tröte schon.