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Meinereiner ist immer im Zwiespalt wie er fahren soll.
Mit spritsparender Fahrweise schaffe ich auch 3,8 ltr/100km, allerdings spielt der Zeitfaktor zumeist dagegen.
Heute nahm ich mir einfach mal die Zeit mit 100 km/h über Autobahn zu fahren und mit 80 km/h über Landstraße. Ging allerdings durch Brandenburg, da ham meiste Leute Zeit bzw sind genug Geraden vorhanden um überholen zu können.
Muss aber sagen, dass ich kaum überholt wurde. Zwei LKW und einen PKW musste ich sogar mit 80 km/h auf der Landstraße überholen.
Als Belohnung kam ich dann auf 3,79 ltr/100km.
... mal was sinnvolles mit übriger Zeit gemacht: Umwelt geschont
Aber heute mal geschaut ob noch spritsparenderes Fahrzeug gibt und nach Diesel geschaut (meiner ist Benziner).
Ey, die neue Abgassteuer ist echt der Hammer...
Würde ich meinen C1 heute neu zulassen, so müsste ich statt 20 Euro schon 28 Euro KFZ-Steuer zahlen, weil er CO2-Strafe erhält.
Einstufung mit 4,3 ltr/100km Benzinverbrauch führt dazu, dass wegen zu hohem Verbrauch bereits 8 Euro extra anfallen.
Sind zwar nur Peanuts, aber dennoch der Hammer...
... hab übrigens keinen geldschonernden Diesel gefunden. Geringerer Verbrauch wird sofort durch höhere Anschaffungskosten und Steuer aufgefressen.
... allerdings binsch über Eco-up! mit CNG gestolpert. Is ja recht interessant, aber bei Suche nach CNG-Tankstellen wurde ich herbe enttäuscht - da muss man ja als Vielfahrer quasi von Tanke zu Tanke huppen, damit man nur mit CNG fahren kann. Zeitlich geht das ja gar nicht, wenn man jedesmal 50 km Umweg in kauf nehmen muss um CNG tanken zu können, und von Betriebskosten her wird Ersparnis dann durch mehr Verschleiß aufgefressen...
Aber mal schaun...
2,9 kg CNG auf 100 km zum Preis von etwa 1,20/kg is schon interessant nur der 11 kg-Tank mit etwa 40 ltr ist viel zu klein...
Setze doch mal Deinen C1 mit 3,8 L / 100km ins Verhältnis zu meinem E280 5,2 L /100km oder den Fluence meiner Frau mit 4.5 L /100 km.
Fahreigenschaften,Komfort,Geschwindigkeit,Gewicht.
Wer ist da wohl umweltschonender ?