Auch das ist nicht das Problem. Das weiß man ja, also muss man es so umsetzen, dass sie können und trotzdem nicht stören. Wo die fahren, dürfen nur sie fahren. So wie du dich nicht einfach auf nen Behindertenparkplatz setzen darfst.
Weder lässt sich so etwas auf allen Straßen umsetzen noch gibt es diesbezüglich eine Notwendigkeit. Dort wo es angebracht ist, also wo mehr oder gleich viel Radverkehr wie PKW-Verkehr ist hat man angefangen dem Radverkehr einen Fahrstreifen zuzuschlagen. Mal besser, mal schlechter gelungen. Wer sich darüber aufregt, tja, dem kann man nicht helfen und ignoriert ihn am besten.
Ja klar in einem Agrarstaat ohne Öl und Gas braucht man auch keine Autos, keine Flugzeuge und Schiffe nur noch Ackergäule und Idioten die mit dem Fahrrad auf den Acker kommen.
Mein Auto fährt auch da hoch.
Doch, die wollen nämlich meine Wertschöpfung.
Warum schlägt man dem Radverkehr einen PKW-Verkehr-Streifen zu ?
Wenn die Straßenverhältnisse Ketten erfordern, sind sie auch zulässig. Und die helfen auch auf Eis. Wobei ich sie überwiegend bei nassen Böden / Feldwegen einsetze. Auf befestigten Straßen sind sie nämlich äußerst unkomfortabel, und ich hab's nicht nötig, bei Glatteis unterwegs zu sein.
Weil die linksversiffte Ökopolitik die Mehrheit hat.
Damit der fließende Radverkehr nicht durch eine Blechlawine behindert oder gefährdet wird. Zudem um dem wachsenden Fußverkehr gerecht zu werden. Letztlich also um die Straße gerecht auf die Verkehrsarten zu verteilen. PKW-Fahrstreifen gibt es bestenfalls auf Autobahnen und sonstigen Autostraßen, nicht aber auf Straßen ohne Radwegbenutzungspflicht. Dort herrscht Mischverkehr.
Du wirst lachen: Auch die Wertschöpfung der Radfahrer ist begehrt. Zudem kannst Du doch mit dem Auto fahren. Gehe halt den anderen Verkehrsteilnehmern nicht auf den Sack, also halte dich an die Verkehrsregeln, und alles ist gut - sofern nicht gerade Fahrverbote wegen Grenzwertüberschreitungen gelten.
Bemühe dich lieber sachlich an das Problem heran zu gehen. Was Du gerade beschreibst ist die Auswirkung eines irren Krieges des Westens und nicht die einer vernünftigen Verkehrspolitik. Allerdings macht unvernünftige Verkehrspolitik ein Land anfällig gegen Kriegsauswirkungen, in dem Fall Schüsse ins eigene Bein. In Kiew stehen die "fleißigen" Leute in kilometerlangen Schlangen vor der Zapfsäule und benötigen 9 Stunden um ein paar Liter Kraftstoff zu ergattern.
Die CDU und die FDP, beide sind gerne an solchen Maßnahmen beteiligt, als solche zu bezeichnen ist schon jeck. Das kann nur ein rechtsversiffter "Nach mir die Sintflut"-Kurzsichtiger so anmelden.
Die sind nicht nur unkomfortabel sondern schädigen auch die teure und hoch subventionierte Infrastruktur.
Also mal festhalten:
Mit eAutos und solarer Vollausstattung bin ich "Nach mir die Sintflut"-Kurzsichtiger=?
Das muss Dich nicht kratzen, denn diese Infrastruktur wird von Autofahrern mehr als bezahlt. Da dürfen die auch mal ein wenig dran kratzen.
Meine Stinkekarre funktioniert nach global gültigem Standard. Für dein eAuto wird die Landschaft verspargelt oder verstrahlt oder verqualmt oder zum Blendmoment. Von daher ist dein eAuto-Taliban-Gequatsche für die Ton...äh den Schredder.Also mal festhalten:
DU fährst nach eigenen Angaben die Stinkkarre.
Ich fahre eAuto!
Deshalb ist dein verlogenes Rad-Taliban-Gequatsche für die Tonne.
Ok, ÖKOTONNE!
Ja, sagte ich doch. Höre dir doch deine Anti-Rad-Mitkämpfer an was die alles zum E-Auto sagen. Ob ein Verbrenner oder ein eAuto Fußgängern und Radlern im Weg steht ist doch unerheblich.Mit eAutos und solarer Vollausstattung bin ich "Nach mir die Sintflut"-Kurzsichtiger=?
Das bist wohl eher DU!
Mit Stinkkarre und ohne Solar!
DU UMWELTSAU!
Dies ist ein Mähr oder "Fake News" oder Einbildung. Volkswirtschaftlich betrachtet ist der MIV ein überbordendes Zuschussgeschäft.
Wovon träumst Du nachts? Selbst Feldwege dürften von Radfahrern so gut wie nicht beschädigt werden oder hast Du schon mal ein Rad mit aufgezogenen Schneeketten auf einem Feldweg gesehen? Übrigens: Bist Du Förster, Landwirt oder sonst wer, der überhaupt mit einem PKW über Feldwege fahren darf?
Aha! Ick vasteh: Du meinst die 50er Roller. Die sind natürlich absolute Verkehrshindernisse. Mit so'm Teil habe ich angefangen und es gleich nach Erhalt per neuen Krümmer so getunt, daß es 60 lief. Ich fahre seit 2016 125er Roller, die um die 120 laufen, obwohl nur mit 90 angegeben.
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