Da gibt es keine Kompromisse, zumindest nicht im Kampfwert. Die USA setzt die F-18 ja auch von Land-Basen ein, Kanada nutzt die auch wie die Schweiz.
Die hat als Jagdbomber nicht so die Waffenkapazität wie eine F-15 Strike Eagle, aber wenn man nur einen Jäger und gegebenfalls noch ein Angriffslugzeug zur Nahunterstützung oder zur Schiffsbekämpfung wie im Falle der US-/Royal Canadian-Navy braucht, ist die F-18 ausreichend.
Und mehr braucht die Schweiz ja auch nicht.
Die Franzosen setzen Ihre Rafale ja auch auf Land und Flugzeugträger ein.
Meinte dies :
Trägergestützte Flugzeuge sind
Marineflieger, die speziell für den Einsatz von
Flugzeugträgern aus eingerichtet sind, wobei die genauen Anforderungen von dem jeweils verwendeten Trägerkonzept abhängen. Zur Zusatzausrüstung gehören vor allem ein
Fanghaken am Heck, um das Flugzeug mit Hilfe der
Fangseile an Deck eines Flugzeugträgers nach der Landung rasch zum Stillstand zu bringen, außerdem ein verstärktes
Fahrwerk, um den größeren mechanischen Belastungen bei den harten Deckslandungen gewachsen zu sein. In diesen Fällen spricht man von einem
CATOBAR- oder
STOBAR-Prinzip. Zum Betrieb auf einem Träger nach CATOBAR benötigt ein Flugzeug weiterhin eine Vorrichtung zum Start mittels
Katapult. Träger, die nach dem
STOVL-Prinzip betrieben werden, setzen in der Regel
Senkrechtstarter als Flugzeuge ein, die üblicherweise mit kurzem Anlauf mit oder ohne Sprungschanze (ski jump) starten und senkrecht landen. Faltbare Flügel sind hilfreich für eine kompaktere Unterbringung. Trägergestützte Flugzeuge können problemlos von Land aus eingesetzt werden, landgestützte Flugzeuge jedoch nicht ohne weiteres an Bord von Flugzeugträgern. Viele landgestützte Militärmaschinen haben zwar ebenfalls Fanghaken, die aber nur im Notfall und dann auch nur auf einer Landebahn zum Einsatz kommen.
Trägergestütztes Flugzeug – Wikipedia | https://de.wikipedia.org/wiki/Tr%C3%A4gergest%C3%BCtztes_Flugzeug
