Bald nur noch E-Autos

[Overdrive]

So, ich starte nach dem Mittag meine 6.2 litre V8 Cadillac - Maschine, beide Tanks sind voll, reicht für ca. 1500 km, und dann geht's ab nach HH, zu Tochter und Enkeln.
Für euch alle auch schöne Pfingsten.
Und die E-Gurken schön laden vorher, die Reise zieht sich sonst vorne, in der Mitte und hinten ....

 

[Wolfgang Langer]

ADAC[/HEADING]

Elektroauto-Akkus: So funktioniert das Recycling​

Recycling von Elektroauto-Akkus: Nach der Demontage folgt das Schreddern© Duesenfeld GmbH/Fotograf Wolfram Schroll
Je nach Zeit und Nutzungsintensität verlieren Lithium-Ionen-Akkus Kapazität. Wertlos sind sie dann aber nicht. Im Second-Life-Einsatz können sie noch viele Jahre ihren Dienst tun – und werden dann fachgerecht recycelt.

Second-Life-Einsatz im stationären Betrieb
Recycling: Um diese Stoffe geht es
Recycling: Das sind die Prozessschritte
Recycling-Anlagen: Kapazitäten bis 2030
Neue Batterieverordnung der EU
Fazit: Recycling heißt Rohstoffe sichern
Die Autohersteller bringen mehr und mehr Modelle mit akzeptablen Reichweiten auf den Markt. Perspektivisch sind – insbesondere mit der angekündigten Feststoffbatterie – elektrische Reichweiten von 1000 Kilometern erwartbar. Bis 2030, so der Plan der Politik, sollen 15 Millionen Elektroautos auf deutschen Straßen unterwegs sein.

Zu Recht fragen schon heute viele Menschen: Was passiert mit den Akkus, wenn sie ihre Kapazität verlieren und aufgrund der dann eingeschränkten Reichweite ausgetauscht werden. Droht deshalb in einigen Jahren ein massives Entsorgungsproblem? Nein, denn nach einem möglichen Second-Life-Einsatz werden die wertvollen Rohstoffe wiederverwertet
Second-Life-Einsatz im stationären Betrieb
Akkus, die für den Einsatz im Auto nicht mehr leistungsfähig genug sind, sind keineswegs wertlos. In der Regel haben sie dann nach mehreren Tausend Ladezyklen (je nach Akkutyp und Zellchemie) immer noch einen Energieinhalt von 70 bis 80 Prozent ihrer ursprünglichen Kapazität. Es ist deshalb weder ökonomisch noch ökologisch sinnvoll, sie in diesem Zustand zu entsorgen. Ganz im Gegenteil: Die Akkus können im sogenannten Second Life (zweites Leben) im stationären Betrieb weiterverwendet werden.

So sieht der Lebenszyklus einer E-Auto-Batterie aus © ADAC e.V.
Der stationäre Betrieb hat den Vorteil, dass die Batterie weit weniger gestresst wird als im Auto mit seinen stetigen Beschleunigungs- und Rekuperationsphasen. Der stationäre Betrieb verläuft auch deutlich gleichmäßiger, und das Laden sowie Entladen erfolgt nur langsam, also deutlich schonender für die Batterie.

Entsprechende Messreihen von Alterungsprozessen im Labor haben gezeigt, dass das Second Life durchaus noch 10 bis 12 Jahre währen kann. Das heißt: Der Akku eines Elektroautos wird bei durchschnittlicher Beanspruchung erst nach über 20 Jahren ein Fall für die Entsorgung sein.

Wie relevant das "zweite Leben" der Akkus sein kann, zeigt das BMW-Werk in Leipzig. Dort hat BMW im Jahr 2017 einen stationären Speicher errichtet, der aus 700 zusammengeschalteten Akkus des i3 besteht. Alte und neue Akkus werden dabei gemischt eingesetzt. In diesem Großspeicher wird der am Werk von BMW erzeugte Solar- und Windstrom gespeichert und dann für die Produktion genutzt....
...
Elektroauto: So funktioniert das Akku-Recycling | https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/info/elektroauto-akku-recycling/

 

[Wolfgang Langer]

So, ich starte nach dem Mittag meine 6.2 litre V8 Cadillac - Maschine, beide Tanks sind voll, reicht für ca. 1500 km, und dann geht's ab nach HH, zu Tochter und Enkeln.
Für euch alle auch schöne Pfingsten.
Und die E-Gurken schön laden vorher, die Reise zieht sich sonst vorne, in der Mitte und hinten ....

553 km hab ich im Tesla auch,​

solar gestern geladen!


.................................

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Cadillac CTS-V 6.2l V8 im Fahrbericht (Technische Daten)​

Auto Motor und Sport
https://www.auto-motor-und-sport.de › ... › Fahrberichte





Cadillac CTS-V 6.2l V8 im Fahrbericht (Technische Daten) ; Tankvolumen / Reichweite, 72 l / 553 km ; NEFZ-Verbrauch, 20,0 / 8,9 / 13,0 l/100 km ;

 

[Overdrive]

553 km​

​

Cadillac CTS-V 6.2l V8 im Fahrbericht (Technische Daten)​

Anhang anzeigen 22000
Auto Motor und Sport
https://www.auto-motor-und-sport.de › ... › Fahrberichte





Cadillac CTS-V 6.2l V8 im Fahrbericht (Technische Daten) ; Tankvolumen / Reichweite, 72 l / 553 km ; NEFZ-Verbrauch, 20,0 / 8,9 / 13,0 l/100 km ;

So ein kleines Auto fahre ich nicht ....

 

[Wolfgang Langer]

So ein kleines Auto fahre ich nicht ....

Hast mehr Kofferraum als mein Tesla Model Y?

 

[Nüchtern betrachtet]

1102 Tesla im April 2024 angemeldet.
Nach 1636 im April 2023, ein Minus von 32,6%.

 

[MANFREDM]

553 km hab ich im Tesla auch,
solar gestern geladen!

Lügner Langer mal wieder.

ADAC: 8. Mai 2024 Insgesamt schafft das Model Y Maximum Range AWD im aktuellen ADAC Test eine Reichweite von 415 Kilometer. Den leider etwas hohen Verbrauch kann das Tesla Model Y aber beim Laden wieder wett machen.
Tesla Model Y im ADAC Test: Für Sport, Spiel und Spaß | https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/tesla/tesla-model-y/

Die Methoden vom Lügner Langer sind halt etwas dumm und leicht zu widerlegen. So wie hier:

1102 Tesla im April 2024 angemeldet.
Nach 1636 im April 2023, ein Minus von 32,6%.

 

[Wolfgang Langer]

..... schafft das Model Y Maximum Range AWD .....

Habe hier meinen Verbrauch gepostet,
mit Bild.

Damit schaffst du locker sogar 700km!

Gemütliche, logo.

Und vor allem selbtgeerntet,
vom Dach.

 

[Wolfgang Langer]

1102 Tesla im April 2024 angemeldet.
Nach 1636 im April 2023, ein Minus von 32,6%.

Nur dumme, ahnungslose VollpfostINNEN nutzen Monatszahlen.

Sie sagen nix aus. Nur Jahreszahlen sind aussagekräftig:



Die Disruption läuft weltweit weiter,

auch wenn in Deutschland wegen weggefallener Prämie jetzt 1 Jahr Katzenjammer gespielt wird.

2019 und 2020 war ja auch leichter Rückgang.

das juckt die Disruption überhaupt nicht.



Ich nenne es eine verbeulte eFunktion.



Die läuft weiter.

Ob mit oder ohne Weltuntergangsgeheule.



Diesjahr wird wie immer beim disruptiven Hochlauf,

beim Übergang zum Massenmarkt eine leichte Delle kommen,

deshalb habe ich immer von einer verbeulten e-Funktion gesprochen.

Schon wegen Wegfall der Prämie,

danach läufts weiter hoch,

weil dann wegen weiter fallenden Akkupreisen die eNeuwagenpreise unter die Verbrennerpreise fallen werden.

 

[Overdrive]

Hast mehr Kofferraum als mein Tesla Model Y?

der passt komplett hinter die zweite Sitzreihe, vielleicht sogar noch hinter die 3. hochkant ....

 

[Nüchtern betrachtet]

Nur dumme, ahnungslose VollpfostINNEN nutzen Monatszahlen.

Sie sagen nix aus. Nur Jahreszahlen sind aussagekräftig:

1527 Teslas April 2024 April 2023 2420 Teslas
3837 Teslas März 2024 März 2023 8703 Teslas
6038 Teslas Februar 2024 Februar 2023 4241 Teslas
3152 Teslas Januar 2024 Januar 2023 7710 Teslas

Summe 2024 Januar-April: 14554
Summe 2023 Januar-April: 23074

Ein Minus in 2024 von 37%

 

[Wolfgang Langer]

der passt komplett hinter die zweite Sitzreihe, vielleicht sogar noch hinter die 3. hochkant ....

Hast du ein Bild von der Schüssel?

 

[Picasso]

Nur dumme, ahnungslose VollpfostINNEN nutzen Monatszahlen.

Sie sagen nix aus. Nur Jahreszahlen sind aussagekräftig:



Die Disruption läuft weltweit weiter,

auch wenn in Deutschland wegen weggefallener Prämie jetzt 1 Jahr Katzenjammer gespielt wird.

2019 und 2020 war ja auch leichter Rückgang.

das juckt die Disruption überhaupt nicht.



Ich nenne es eine verbeulte eFunktion.



Die läuft weiter.

Ob mit oder ohne Weltuntergangsgeheule.



Diesjahr wird wie immer beim disruptiven Hochlauf,

beim Übergang zum Massenmarkt eine leichte Delle kommen,

deshalb habe ich immer von einer verbeulten e-Funktion gesprochen.

Schon wegen Wegfall der Prämie,

danach läufts weiter hoch,

weil dann wegen weiter fallenden Akkupreisen die eNeuwagenpreise unter die Verbrennerpreise fallen werden.

Diese Technik wird sich nicht durchsetzen. Wenn du Aktien hast, stoße sie ab, bevor es zu spät ist.

 

[Picasso]

So, ich starte nach dem Mittag meine 6.2 litre V8 Cadillac - Maschine, beide Tanks sind voll, reicht für ca. 1500 km, und dann geht's ab nach HH, zu Tochter und Enkeln.
Für euch alle auch schöne Pfingsten.
Und die E-Gurken schön laden vorher, die Reise zieht sich sonst vorne, in der Mitte und hinten ....

Cadillac CTS-V 6.2 V8 im Test | autozeitung.de | https://www.autozeitung.de/cadillac-cts-v-6-2-v8-test-172454.html

Diesen etwa?

 

[Wolfgang Langer]

Cadillac CTS-V 6.2 V8 im Test | autozeitung.de | https://www.autozeitung.de/cadillac-cts-v-6-2-v8-test-172454.html

Diesen etwa?

[TABLE]
[TR]
[TD]Leergewicht (Werk)[/TD]
[TD]1994[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Beschleunigung/Zwischenspurt[/TD]
[TD] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]0-100 km/h (s)[/TD]
[TD]4.8[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Höchstgeschwindigkeit (km/h)[/TD]
[TD]282[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Verbrauch[/TD]
[TD] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Testverbrauch[/TD]
[TD]17.8l/100km (Super)[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]EU-Verbrauch[/TD]
[TD]14.4l/100km (Super)[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Reichweite[/TD]
[TD]382[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Gleich schwer, Beschleunigung so la la, 10-facher Energieverbrauch, ärmliche Reichweite.

Nee ne?

 

[Wolfgang Langer]

Diese Technik wird sich nicht durchsetzen.

Wo und wann genau kannst du das weltweit ablesen?

Wenn du Aktien hast, stoße sie ab, bevor es zu spät ist.

Keine dabei,
aber du hast recht,
ich muss mich mal wieder um die Finanzen kümmern!

 

[Overdrive]

Hast du ein Bild von der Schüssel?

Ja, natürlich. Aber ich möchte in einem Forum keine privaten Bilder posten.

 

[Overdrive]

Cadillac CTS-V 6.2 V8 im Test | autozeitung.de | https://www.autozeitung.de/cadillac-cts-v-6-2-v8-test-172454.html

Diesen etwa?

Nein, meiner sieht ungefähr so aus. Ich habe allerdings alles schwarz, auch die Felgen und auf 1,99 tiefergelegt, wegen Parkhaus ...

 

[Wolfgang Langer]

Nein, meiner sieht ungefähr so aus. Ich habe allerdings alles schwarz, auch die Felgen und auf 1,99 tiefergelegt, wegen Parkhaus ...
Anhang anzeigen 22010

Achso,
du bist Bestattungsunternehmer!?

 

[MANFREDM]

1102 Tesla im April 2024 angemeldet.
Nach 1636 im April 2023, ein Minus von 32,6%.

Wo und wann genau kannst du das weltweit ablesen?

BRD in 2024 stolze 12 %, reiche Schweiz 17,5 %. Mach weiter Mimimihhhhhhh!

[TABLE]
[TR]
[TD]Leergewicht (Werk)[/TD]
[TD]1994[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Beschleunigung/Zwischenspurt[/TD]
[TD] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]0-100 km/h (s)[/TD]
[TD]4.8[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Höchstgeschwindigkeit (km/h)[/TD]
[TD]282[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Verbrauch[/TD]
[TD] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Testverbrauch[/TD]
[TD]17.8l/100km (Super)[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]EU-Verbrauch[/TD]
[TD]14.4l/100km (Super)[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Reichweite[/TD]
[TD]382[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Gleich schwer, Beschleunigung so la la, 10-facher Energieverbrauch, ärmliche Reichweite.

Nee ne?

User Langer zu dämlich zum posten? Weiter Mimimihhhhh machen.