10.000.- Euro Umweltprämie zum Kauf eines E-Autos sind

[Wolfgang Langer]

.... so billig ist, wo bleibt die Reichweite?...

Durchschnittliche E-Fahrzeug-Reichweite 2020 bei 400 Kilometern​

Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH

Die durchschnittlichen Reichweiten reiner Elektrofahrzeuge steigen. Lag die Reichweite 2011 noch bei rund 150 Kilometern mit einer Batterieladung, waren es 2017 bereits knapp 300 Kilometer. Tendenz steigend.

Neu zugelassene Elektrofahrzeuge besaßen 2017 im Durchschnitt eine Reichweite von knapp 300 km, 10 Prozent mehr als noch 2016. Das haben die Berater von Horváth & Partners in ihrem jährlichen "Fakten-Check Mobilität 3.0" festgestellt.
Um die durchschnittliche Reichweite zu ermitteln, gewichteten die Analysten die Reichweitenangabe der Hersteller mit den jährlichen Verkaufszahlen der entsprechenden Fahrzeuge. Demnach lag 2011 der durchschnittlich angegebene Wert noch bei etwa 150 Kilometern. 2014 gelang der Sprung über die 200-Kilometer-Grenze. 2017 erhöhte sich die durchschnittliche angegebene Reichweite aller verkauften Elektrofahrzeuge auf 298 Kilometer.

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Größere Batterien und erhöhte Energiedichte​

Die Reichweitensteigerungen sind laut den Beratern auf größere Batterien und eine erhöhte Energiedichte zurückzuführen. Eine effizientere Energienutzung durch einen geringeren Energieverbrauch pro gefahrenen Kilometer hätten die Berater nicht beobachten können. Das immer noch reichweitenstärkste Fahrzeug, das Tesla Model S 100D, verfügt laut Herstellerangaben über eine Reichweite von 632 Kilometer. Der Volkswagen E-Golf kommt auf eine Reichweite von knapp 300 Kilometer, der Renault Zoe kommt auf etwa 400 Kilometer.
Die Berater gehen davon aus, dass sich der positive Trend bei der Reichweite weiter fortsetzen wird....

Durchschnittliche E-Fahrzeug-Reichweite 2020 bei 400 Kilometern | https://www.springerprofessional.de/elektrofahrzeuge/batterie/durchschnittliche-e-fahrzeug-reichweite-2020-bei-400-kilometer/16020552

Tendenz WEITER STEIGEND!

 

[MANFREDM]

Größere Batterien und erhöhte Energiedichte
Die Reichweitensteigerungen sind laut den Beratern auf größere Batterien und eine erhöhte Energiedichte zurückzuführen. Eine effizientere Energienutzung durch einen geringeren Energieverbrauch pro gefahrenen Kilometer hätten die Berater nicht beobachten können. Das immer noch reichweitenstärkste Fahrzeug, das Tesla Model S 100D, verfügt laut Herstellerangaben über eine Reichweite von 632 Kilometer. Der Volkswagen E-Golf kommt auf eine Reichweite von knapp 300 Kilometer, der Renault Zoe kommt auf etwa 400 Kilometer.
Die Berater gehen davon aus, dass sich der positive Trend bei der Reichweite weiter fortsetzen wird....

Durchschnittliche E-Fahrzeug-Reichweite 2020 bei 400 Kilometern | https://www.springerprofessional.de/elektrofahrzeuge/batterie/durchschnittliche-e-fahrzeug-reichweite-2020-bei-400-kilometer/16020552
Tendenz WEITER STEIGEND!

Der E-Golf hat eine durchschnittliche Reichweite von ca. 200 km. 17,8 kWh Verbrauch laut ADAC. Nuckelpinne.

Tesla Model S P100D
Price from (last known) £127,750
Real Range between 215 - 415 mi

Kostet mehr als das 3-fache eines A3. E-Doof bleibt doof oder teuer&doof.

 

[Wolfgang Langer]

Der E-Golf hat eine durchschnittliche Reichweite von ca. 200 km. 17,8 kWh Verbrauch laut ADAC. ....

.....Wenn man nicht fahren kann.

Ich fahre zZ einen Langzeitschnitt von 11,2 kWh auf 100 km,
das ist umgerechnet 1,1 Liter Diesel auf 100 km, fast alles SOLAR.

Die Tage war mein Rekord auf nur 9,8, nicht mal 1 Liter Diesel.
Sommerschnitt.

Meine Frau wird auch immer besser.
Liegt mittlerweile gleichauf.
Vor 2-3 Jahren lag sie immer 1-2 kWh über meinem Schnitt.

 

[MANFREDM]

.....Wenn man nicht fahren kann.

Ich fahre zZ einen Langzeitschnitt von 11,2 kWh auf 100 km,
das ist umgerechnet 1,1 Liter Diesel auf 100 km, fast alles SOLAR.

Die Tage war mein Rekord auf nur 9,8, nicht mal 1 Liter Diesel.
Sommerschnitt.

Meine Frau wird auch immer besser.
Liegt mittlerweile gleichauf.
Vor 2-3 Jahren lag sie immer 1-2 kWh über meinem Schnitt.

Geistekrankes, lügnerisches Gelaber wie üblich. Der ADAC wird es wohl wissen. Dein Gelaber mit 1,1 l Diesel ist gelogen.

 

[Wolfgang Langer]

Geistekrankes, lügnerisches Gelaber... Dein Gelaber .....gelogen.

Täglich erFAHREN,
tja, wer kann, der darf!

 

[sportsgeist]

.....Wenn man nicht fahren kann.

Ich fahre zZ einen Langzeitschnitt von 11,2 kWh auf 100 km,
das ist umgerechnet 1,1 Liter Diesel auf 100 km, fast alles SOLAR.

Die Tage war mein Rekord auf nur 9,8, nicht mal 1 Liter Diesel.
Sommerschnitt.

Meine Frau wird auch immer besser.
Liegt mittlerweile gleichauf.
Vor 2-3 Jahren lag sie immer 1-2 kWh über meinem Schnitt.

... solange man das alles noch selber entscheiden darf, ist alles gut

 

[Wolfgang Langer]

... solange man das alles noch selber entscheiden darf, ist alles gut

Am Ende bleibt immer noch die Abstimmung mit dem Möbelwagen!

 

[sportsgeist]

Am Ende bleibt immer noch die Abstimmung mit dem Möbelwagen!

... habs nicht so mit Umziehen

nervt

 

[Wolfgang Langer]

... habs nicht so mit Umziehen

nervt

Die nerven auch:

Berlin setzt auf Radikal-Wandel und plant, Verbrenner komplett zu verbieten

Sind in Berlin schon weit vor 2030 keine Verbrennerautos mehr erlaubt?

Mittwoch, 09.06.2021, 18:16
Berlin beschließt einen umfangreichen Maßnahmenkatalog mit dem Ziel, den CO2-Ausstoß zu verringern. Unter anderem sollen zeitnah keine Autos mit Verbrennungsmotor mehr in die Innenstadt fahren dürfen.

Das Thema Klimaschutz soll in Berlin noch deutlich mehr Gewicht bekommen. Darin war sich der rot-rot-grüne Senat längst einig. Schon im Dezember 2019 hat Berlin als erstes Bundesland die "Klimanotlage" erklärt. Allerdings war lange unklar, was genau das bedeutet.
Nun hat der Senat nach monatelangen Auseinandersetzungen bei einer Sitzung im Rathaus Schöneberg einen Maßnahmenplan beschlossen. Zu den wichtigsten Zielen gehört, den Ausstoß klimaschädlicher CO2-Emissionen zu verringern, wie Verkehrs- und Umweltsenatorin Regine Günther (Grüne) anschließend mitteilte.
Dafür soll sich vieles ändern. "Wir wollen mittelfristig eine Zero-Emission-Zone einrichten"....

Berlin setzt auf Radikal-Wandel und plant Komplett-Verbot für Verbrenner-Autos | https://www.focus.de/politik/deutschland/massnahmen-gegen-die-klimanotlage-klimaschutzplaene-berlin-will-verbrenner-zeitnah-aus-der-innenstadt-verbannen_id_13378822.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter_POLITIK

ABWÄHLEN!

 

[blues]

Die nerven auch:

Berlin setzt auf Radikal-Wandel und plant, Verbrenner komplett zu verbieten

Sind in Berlin schon weit vor 2030 keine Verbrennerautos mehr erlaubt?

Mittwoch, 09.06.2021, 18:16
Berlin beschließt einen umfangreichen Maßnahmenkatalog mit dem Ziel, den CO2-Ausstoß zu verringern. Unter anderem sollen zeitnah keine Autos mit Verbrennungsmotor mehr in die Innenstadt fahren dürfen.

Das Thema Klimaschutz soll in Berlin noch deutlich mehr Gewicht bekommen. Darin war sich der rot-rot-grüne Senat längst einig. Schon im Dezember 2019 hat Berlin als erstes Bundesland die "Klimanotlage" erklärt. Allerdings war lange unklar, was genau das bedeutet.
Nun hat der Senat nach monatelangen Auseinandersetzungen bei einer Sitzung im Rathaus Schöneberg einen Maßnahmenplan beschlossen. Zu den wichtigsten Zielen gehört, den Ausstoß klimaschädlicher CO2-Emissionen zu verringern, wie Verkehrs- und Umweltsenatorin Regine Günther (Grüne) anschließend mitteilte.
Dafür soll sich vieles ändern. "Wir wollen mittelfristig eine Zero-Emission-Zone einrichten"....

Berlin setzt auf Radikal-Wandel und plant Komplett-Verbot für Verbrenner-Autos | https://www.focus.de/politik/deutschland/massnahmen-gegen-die-klimanotlage-klimaschutzplaene-berlin-will-verbrenner-zeitnah-aus-der-innenstadt-verbannen_id_13378822.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter_POLITIK

ABWÄHLEN!

Wird nichts mit abwählen, rotwenigerrotgrün hat weiterhin eine satte Mehrheit,

prima Idee Verbrenner in der Innenstadt zu verbieten, wie sonst die Klimakatastrophe verhindern - funktioniert schon prima in einigen Städten:

"Autos müssen draußen bleiben"

Verkehr in Städten: Autos müssen draußen bleiben | https://www.sueddeutsche.de/auto/wege-aus-dem-verkehrschaos-autos-muessen-draussen-bleiben-1.4801247

Wahrscheinlich verbirgt sich hinter der Gegnerschaft zum o.g. Modell, die unsinnige "Ahnung" die Klimakatastrophe sei gar nicht vom Menschen verursacht sondern von irgendwem, wahrscheinlich Reptiloiden oder so, erfunden um die Menschheit zu knechten oder umzuvolken ...
böse Fahrräder.

 

[sportsgeist]

Die nerven auch:

Berlin setzt auf Radikal-Wandel und plant, Verbrenner komplett zu verbieten

alles in deinem Sinne

 

[Wolfgang Langer]

alles in deinem Sinne

im GEGENTEIL,
wir fahren ja auch noch diverse Verbrenner.....

 

[Wolfgang Langer]

...... die Klimakatastrophe sei gar nicht vom Menschen verursacht .....

Welche Klimakatastrophe?
Der saukalte Frühling?

 

[sportsgeist]

im GEGENTEIL,
wir fahren ja auch noch diverse Verbrenner.....

dann musst du schnell sein
wenigstens mit Berlin

 

[Wolfgang Langer]

dann musst du schnell sein
....

Kann ich mit diversen Knöllchen belegen!

 

[sportsgeist]

Kann ich mit diversen Knöllchen belegen!

naja
so schnell kanns dann auch nicht gewesen sein ...
... sonst wär der Lappen weg

 

[nachtstern]

Beschleunigung alleine ist doch unlustig, interessant wird es erst wenn du das Gefühl hast das die Zehennägel unter der Schädeldecke kreisen.

um das "Gefühl" zubekommen, musste nur einmal direkt aus dem Scheitelpunkt einer Kurve herausbeschleunigen,
fein dosiert, so daß das Hinterrad mal kurz zuviel "Grip" aufbaut und dir die Karre "querhaut"....macht "wach"! °^

 

[Wolfgang Langer]

naja
so schnell kanns dann auch nicht gewesen sein ...
... sonst wär der Lappen weg

NA JA, ZU schnell halt,
eins läuft noch,
man gönnt sich ja sonst nix.

 

[nachtstern]

naja
so schnell kanns dann auch nicht gewesen sein ...
... sonst wär der Lappen weg

^^
heut bekommt man schon wegen lumpiger 6Km/h zurviel ne Zahlungsaufforderung von 15,-€

 

[nachtstern]

... nett

Nett....is die "kleine Schwester" von "Scheiße"...und totlangweilisch*g