10.000.- Euro Umweltprämie zum Kauf eines E-Autos sind

[Wolfgang Langer]

... Autopilot. ...

ProllManni,
wie immer.
Autonomes Fahren macht Laune,
einfach mal selbst probieren!

 

[MANFREDM]

ProllManni,
wie immer.
Autonomes Fahren macht Laune,
einfach mal selbst probieren!

Geisteskrankes Gelaber. Der angebliche Autopilot im Tesla3 ist Schrott. Beleg FAZ-Test vom Dienstag. Dein dummes Gelaber ändert nichts daran. Die Verarbeitung ist für ein 35.000 € teures Auto auch unterirdisch. Die China-Version besser als die USA-Version. Mein Audi A3 aus 2013 hat eine Top-Verabeitung. Da stimmt alles für lockere 28.500 €. Tesla USA-Version kannst du in dem Punkt mit Dacia vergleichen.

Test no way. Wie stand das so schön im Test Tesla3 vom Dienstag in der FAZ? Noch nicht im Internetz.


"Erstaunlich ist der von Tesla so titulierte Autopilot. Er kann ausser Geradeausfahren und Abstand zum Vordermann halten nichts zuverlässig. Er lenkt eckig, bremst und beschleunigt erratisch, kapituliert in der Stadt. ...

... von der Landstraße kommend in den Ort mit 100 km/h gebrettert. Am Ortsschild leitete der Computer eine Starkbremsung ein."

 

[Wolfgang Langer]

Geisteskrankes Gelaber. .... Schrott......dummes Gelaber .....unterirdisch.....

Dir auch gute Besserung Prollmanni!

 

[MANFREDM]

Autopilot-Assistenzsystem​

Tesla-Chef: Autopilot bei Crash in Texas nicht eingeschaltet​

Der US-Polizei zufolge soll ein Tesla-Elektroauto mit leerem Fahrersitz verunglückt sein - das richtet wieder die Aufmerksamkeit auf das umstrittene Autopilot-System.

Musk hat nur faule Ausreden. Langer empfiehlt das System.

 

[Heiko A.]

Musk hat nur faule Ausreden. Langer empfiehlt das System.

Was man Musk vorwerfen kann, ist, dass er den Faktor
blöder Mensch nicht in seinem Steuerungsprogramm
berücksichtigt hat.
Es muss der Fahrersitz sensorisch abgetastet werden,
damit so Blödmänner nicht ihre eigenen Teste veranstalten
können.Demnächst setzt sich noch einer in den Kofferraum.
Solche Dinge schaden der Forschung und Entwicklung,
weil Leute wie Manfredm sofort alles verteufeln, ohne
die Sachlage zu kennen, oder was schlimmer ist, trotz
erkannter Sachlage.
Jeder setzt sich heute in ein computergesteuertes
Flugzeug Fly by Wire ohne sich Gedanken zu machen.
Auch dort ist der Mensch das größte Risiko,
wie der Co-pilot der German-wings gezeigt hat.

 

[MANFREDM]

Was man Musk vorwerfen kann, ist, dass er den Faktor
blöder Mensch nicht in seinem Steuerungsprogramm
berücksichtigt hat.
Es muss der Fahrersitz sensorisch abgetastet werden,
damit so Blödmänner nicht ihre eigenen Teste veranstalten
können.Demnächst setzt sich noch einer in den Kofferraum.
Solche Dinge schaden der Forschung und Entwicklung,
weil Leute wie Manfredm sofort alles verteufeln, ohne
die Sachlage zu kennen, oder was schlimmer ist, trotz
erkannter Sachlage.

Dass ich auch einen Test der FAZ vom Dienstag zitiert habe, scheint dir entgangen zu sein.

"Erstaunlich ist der von Tesla so titulierte Autopilot. Er kann ausser Geradeausfahren und Abstand zum Vordermann halten nichts zuverlässig. Er lenkt eckig, bremst und beschleunigt erratisch, kapituliert in der Stadt. ...

... von der Landstraße kommend in den Ort mit 100 km/h gebrettert. Am Ortsschild leitete der Computer eine Starkbremsung ein."

Derartige Software gehört nicht auf die Straße. Wenn Tesla meint, Bananen-Software = reift beim Kunden ausliefern zu müssen, dann ist die Konsequenz eben so ein Testbericht.

 

[sportsgeist]

Dass ich auch einen Test der FAZ vom Dienstag zitiert habe, scheint dir entgangen zu sein.

"Erstaunlich ist der von Tesla so titulierte Autopilot. Er kann ausser Geradeausfahren und Abstand zum Vordermann halten nichts zuverlässig. Er lenkt eckig, bremst und beschleunigt erratisch, kapituliert in der Stadt. ...

... von der Landstraße kommend in den Ort mit 100 km/h gebrettert. Am Ortsschild leitete der Computer eine Starkbremsung ein."

Derartige Software gehört nicht auf die Straße. Wenn Tesla meint, Bananen-Software = reift beim Kunden ausliefern zu müssen, dann ist die Konsequenz eben so ein Testbericht.

... und ??!
dass die KI nicht für immer auf diesem IQ Toastbrotniveau verharren wird, sollte selbst dir klar sein

fast nichts hat im Moment rasantere Fortschritte, als die KI

 

[KurtNabb]

ist zwar ein Argument und ich erkenne es an
aber beim Thema Steuern und deren Verschwendung könnten wir jetzt locker 5 eigene Stränge aufmachen

Machen wir's wie die Controller und fangen beim größten Einzelbudget an, oder nehmen wir die lustigste Methode?

 

[MANFREDM]

... und ??! dass die KI nicht für immer auf diesem IQ Toastbrotniveau verharren wird, sollte selbst dir klar sein

fast nichts hat im Moment rasantere Fortschritte, als die KI

Und warum bringt man diese "Software" auf die Straße?

Autonomes Fahren macht Laune,
einfach mal selbst probieren!

Momentan noch Künstliche Idiotie.

 

[Wolfgang Langer]

... und ??!
dass die KI nicht für immer auf diesem IQ Toastbrotniveau verharren wird, sollte selbst dir klar sein

fast nichts hat im Moment rasantere Fortschritte, als die KI

So isset,
und jedes mal ist man erstaunt,
was das System weiter-lernt.

Du musst halt deine Griffel in der Nähe lassen!
Das ist klar.

 

[MANFREDM]

So isset,
und jedes mal ist man erstaunt,
was das System weiter-lernt.

Du musst halt deine Griffel in der Nähe lassen!
Das ist klar.

Dümmliche Sprüche in Merkel-Manier wie, "du musst halt die Maske aufsetzen", "du musst halt zu Hause bleiben".

... und ??!
dass die KI nicht für immer auf diesem IQ Toastbrotniveau verharren wird, sollte selbst dir klar sein

fast nichts hat im Moment rasantere Fortschritte, als die KI

Der angebliche Fortschritt rechtfertigt keine sicherheitsrelevante Software auf diesem IQ Toastbrotniveau wie derzeit laut FAZ-Test beim Tesla3.
Mit Tesla auf Fernfahrt: Streckenkontrolle | https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/elektromobilitaet/elektromobilitaet-mit-einem-tesla-auf-fernfahrt-17311226.html

Dass damit heute schon von A nach B gefahren werden kann, steht außer Frage. Nur darf B nicht so arg weit entfernt liegen, wie das an manchen Tagen des Urlaubs, eines spontanen Familienausflugs oder des täglichen Vertreterdaseins sein kann.

 

[MANFREDM]

Bis zum Anschlag: Unbekannte stopfen Hackfleisch in Münchner E-Ladesäule - mit bitteren Folgen​

 

[Wolfgang Langer]

Bis zum Anschlag: Unbekannte stopfen Hackfleisch in Münchner E-Ladesäule - mit bitteren Folgen​

So sind sie,
die eAuto-Hater.

 

[Wolfgang Langer]

 

[Wolfgang Langer]

Wolfgang Kapplusch

Fridays for Hubraum!
Ihr seid nicht neu. Euch gab es schon einmal. Damals wart Ihr die Anti-Tonfilm Bewegung.
Der Tonfilm sei der kulturelle Untergang, der Menschen massenhaft in die Arbeitslosigkeit stürzen würde, der Verfall des Wahren, Echten, Guten!
Kläglich seid Ihr gescheitert damals und seid jetzt auf dem Weg schon wieder zu scheitern. In 30 Jahren wird man nur noch lachen daß es so etwas wie FFH mal gegeben hat!
Wir wissen heute daß das Gegenteil eingetreten ist. Der eigentliche Beginn der Filmgeschichte war der Tonfilm. Nur ganz Weniges aus der Zeit davor hat überlebt: Slapstick, Charlie Chaplin. Kein Fernesehsender zeigt noch alte Stummfilme. Will niemand mehr sehen. Sie befriedigen einfach nicht mehr.
Man kann es sich überhaupt nicht mehr vorstellen daß es so eine Anti-Bewegung mal gegeben hat. Diese Bewegung war natürlich Technik-, und Forstschrittsfeindlich – so wie Ihr es auch seid.
Der Stummfilm war, genauso wie der Verbrennungsmotor heute noch, eine Notbehelfslösung, die Bedeutung hatte bis es etwas besseres gab. Bis die eigentliche Lösung da war.
Und die ist heute da und heißt
Elektroauto

 

[MANFREDM]

Der Stummfilm war, genauso wie der Verbrennungsmotor heute noch, eine Notbehelfslösung, die Bedeutung hatte bis es etwas besseres gab. Bis die eigentliche Lösung da war.
Und die ist heute da und heißt Elektroauto

Die eigentliche Lösung für die Strasse ist nicht der Gabelstabler oder andere Batteriefahrzeuge. Siehe FAZ-Test Tesla3.

Für eine Fernfahrt wählten wir das derzeit vermeintlich geeignetste System aus Tesla und Supercharger. Unterwegs gab es einige Überraschungen. Wer weit kommen will, darf nicht das Basismodell kaufen. Und Reichweite kann man nie genug haben.

Und das nach 20 Jahren Entwicklung. Energiedichte der Tesla-Akkus seit 10 Jahren Stagnation. Wer Stagnation will, labert Elektroauto. Siehe Signatur.

 

[Wolfgang Langer]

Und Reichweite kann man nie genug haben.

Schon in 2 Jahren werden von den neuen eAutos 1000km Reichweite erreicht.
Tendenz weiter steigend,
da die Akkupreise weiter fallen.

 

[MANFREDM]

Schon in 2 Jahren werden von den neuen eAutos 1000km Reichweite erreicht.
Tendenz weiter steigend, da die Akkupreise weiter fallen.

Dumm gelogen. Seit 10 Jahren stagniert die Energiedichte der Tesla-Akkus. Horror-Urlaubsfahrt März 2021 mit neuem ID3 über 790 km:

Nach ID.3 -Horrorfahrt: Verkehrsminister Scheuer bekommt Post von Rentner-Paar | https://www.focus.de/finanzen/news/mit-dem-elektroauto-nach-frankreich-s_id_13132438.html

Beide wollen, seit sie 26 Stunden später am 790 Kilometer entfernten Zielort ankamen, eine Erkenntnis teilen: Sie halten die Elektromobilität für zukunftsweisend, aber sie glauben, dass Europa noch nicht ausgerüstet ist dafür.

Wer Stagnation will, labert Elektroauto. Siehe Signatur.

 

[Wolfgang Langer]

Dumm gelogen....labert....

Die E-Mobilität wird sich trotz,
oder sogar WEGEN solchen irren Proll-Maschinenstürmern wie dir,
durchsetzen.

Denn sie hat eine Innovationsrate von 7% pro Jahr.
Das geht rasant vorwärts,

Mit oder ohne dir.

Wie versprochen.

 

[MANFREDM]

Die E-Mobilität wird sich trotz,
oder sogar WEGEN solchen irren Proll-Maschinenstürmern wie dir,
durchsetzen.

Denn sie hat eine Innovationsrate von 7% pro Jahr.
Das geht rasant vorwärts,

Mit oder ohne dir.

Wie versprochen.

Dumm gelogen! 26 Stunden für 790 km. Das ist Realität.

Seit 10 Jahren Innovationsrate: Energiedichte der Tesla-Akkus = 0 ! Maschinenstürmer sind die E-Idioten!